Aerocasco, czyli ubezpieczenie statków powietrznych
Osoby będące właścicielami lub posiadaczami statków powietrznych powinny pamiętać o wszystkich prawnych obowiązkach, jakie wiążą się z posiadaniem tego rodzaju maszyn. Do takich obowiązków należy między innymi obowiązek posiadania przez operatora lotniczego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej (OC), który wynika z prawa europejskiego, co potwierdzają też obowiązujące przepisy znajdujące się w ustawie – Prawo lotnicze. Warto jednak pamiętać, że tego rodzaju ubezpieczenie nie jest jedynym, jakie warto rozważyć w związku z posiadaniem samolotów, helikopterów i śmigłowców lub szybowców wykorzystywanych do odbywania lotów rekreacyjnych, widokowych lub szkoleniowych.
Obok obowiązkowego ubezpieczenia, dużym powodzeniem cieszą się także ubezpieczenia dobrowolne, nazywane potocznie w branży ubezpieczeniowej – ubezpieczenia Aerocasco (w istocie pełnią bowiem podobne funkcje jak oferowane przez towarzystwa ubezpieczeniowe posiadaczom pojazdów mechanicznych ubezpieczenia Autocasco).
Pomimo tego, że Aerocasco jest ubezpieczeniem dobrowolnym (co oznacza tyle, że nie zachodzi obowiązek jego posiadania), objęcie ochroną ubezpieczeniową statku powietrznego wydaje się w większości przypadków o ile nie konieczne, to przynajmniej celowe. Dzięki dobrze skonstruowanej polisie właściciel (posiadacz) samolotu lub helikoptera chroniony jest przed wieloma ryzykami, jakie związane są z utrzymywaniem, przechowywaniem oraz eksploatacją statków powietrznych. Warto bowiem w tym kontekście zauważyć, że obowiązkowe ubezpieczenia OC obejmują zakresem ochrony ubezpieczeniowej wyłącznie naprawnienie szkody podmiotom trzecim, niebędącym właścicielami statków powietrznych. Dotyczy to w szczególności pasażerów helikoptera (śmigłowca, samolotu, szybowca) oraz wszystkich tych osób, które doznały uszczerbku w zdrowiu lub majątku wskutek określonego zdarzenia z udziałem statku powietrznego. Poza zakresem ochrony ubezpieczeniowej pozostają natomiast takie następstwa jak na przykład uszkodzenie statku na skutek wypadku lub zdarzenia lotniczego, co może wydarzyć się na każdym etapie lotu – nie wyłączając startu i lądowania, a także podczas postoju. W takich sytuacjach przydaje się Aerocasco, dzięki któremu będziemy mogli zrekompensować uszczerbek majątkowy w postaci kosztów napraw niezbędnych do przywrócenia statku powietrznego do pełnej sprawności.
Decydując się na tego rodzaju ubezpieczenie dodatkowe powinniśmy zwrócić uwagę na kilka jego warunków. Podstawowymi postanowieniami umowy ubezpieczenia, które powinny zostać przeanalizowane przed jej zawarciem, są te, które określają zakres zdarzeń objętych ochroną ubezpieczeniową. Zasada w tym przypadku jest prosta – im szerszy jest zakres ochrony, tym polisa jest dla nas bardziej korzystna. Należy też zwrócić uwagę na te warunki, które wyłączać mogą lub obniżać odpowiedzialność ubezpieczyciela. Istotną pozostaje ponadto suma ubezpieczenia, która określa maksymalny pułap odszkodowania, jakie będzie mogło zostać przyznane na skutek zaistnienia zdarzenia objętego ochroną ubezpieczeniową.
Więcej na: helipoland.com
Podobało Ci się? Udostępnij!
